1Een vierpunts contactballagers zijn een soort radial één-rijke hoekige contactballagers.Met vierpunts contactballagers kunnen radiale belastingen tot een fractie van de axiale belasting weerstaanIn vergelijking met dubbelrij lagers nemen vierpuntsballagers aanzienlijk minder asruimte in.
De contacthoek van het door QJ ontworpen SKF vierpunts contactballager is 35° of 45°. De binnenste ring is een gespleten binnenste ring. Hierdoor kan een groter aantal ballen in het lager worden geladen,die het lager een hoger draagvermogen kan gevenDeze SKF vierpunts contactballagers zijn gesplitst, d.w.z. de buitenste ring met de bal en de kooi kunnen apart worden geïnstalleerd met de twee binnenringhalve ringen.

2. De binnenste ring (of de buitenste ring) van het vierpunts contactballager is nauwkeurig samengesteld uit twee halve ringen,en de krommradius van de groef van de totale rand (of binnenste ring) is zeer klein, zodat de stalen bal en de binnenste en buitenste ringen op vier "punten" in contact komen, wat niet alleen de radiale draagcapaciteit verhoogt,maar ook grote asbelastingen in twee richtingen kan weerstaan met een compacte grootteHet heeft een goede asgrenscapaciteit in twee richtingen, omdat de asruimte relatief klein is en de contacthoek (meestal 35°) relatief groot is.

3De toegestane snelheid van het vierpunts contactballager is eveneens zeer hoog en het loopt zeer soepel.dus het vierpunts contactballager wordt meestal in de motor gebruikt omdat het grote radiale en axiale belastingen bij hogere snelheden kan weerstaan.
De twee binnenste ringen van de helft van het vierpunts contactballager van SKF Explorer hebben een diepe bodem (figuur).Wanneer dit vierpunts contactballager wordt gebruikt met SKF-cilinderrollagersBovendien kunnen deze diepe holtes worden gebruikt om de trekker te bevestigen bij het ontmantelen van het vierpunts contactballager.

Contact:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((E-mail))